(Для яндекс метрики)

Бортовой трансмиссионный компьютер

12 Фев 2015

Бортовой трансмиссионный компьютер
Бортовой компьютер предназначен для контроля работы электронной АКПП. На компьютер идут сигналы от разных приборов, обозначающие: положение РВД, скорость, положение дроссельной заслонки, температуру масла. Трансмиссионный компьютер проводит анализ поступивших показателей и отправляет команды соленоидам. К соленоидам относятся все исполнительные приборы автоматической трансмиссии.

 

В функции бортового компьютера входят не только управление, анализ информации. Также эта установка служит для контроля и конкретизации неисправностей. Память включает в себя возможные границы отклонения показателей от всех приборов. Каждой неисправности, при превышении допустимого значения сигнала, присваивается индивидуальный код. Кроме сигналов о показаниях приборов, трансмиссионный компьютер осуществляет контроль всех токов, которые идут по цепям входа и выхода. Самые современные модели АКПП дополнены контролем передаточного отношения, происходит процесс сравнения компьютером показаний от датчиков валов входного и выходного оборотов. Появления фрикционов означают отклонение вычисляемых значений от правильных, компьютер фиксирует код проблемы в память.

Бортовой трансмиссионный компьютер

 

Компьютерная диагностика АКПП это процесс выявления возможных неисправностей с помощью сканера. Сканер прочитывает коды в компьютерной памяти, диагностирует полученную информацию. Удаляются проверенные коды тоже с помощью диагностического сканера.

 

 

Если у вас сломалось оборудование, например гидравлические рукава или шланги, то специально для вас мы нашли лучший сервис по ремонту гидравлических рукавов и шлангов. Эта компания может осуществить доставку по России, если вам будет необходимо, а также компания предлагает производство этого товара, да что рассказывать — смотрите сами на baltservic.ru.

В память компьютера установлена программа, алгоритм которой немедленно реагирует на появившейся код неисправности. Степень сложности возникшей проблемы определяет реакцию системы. Неполадки информационного характера не ведут к значительным изменениям процесса работы автоматической трансмиссии. Более высокой степени сложности обозначения могут быть причиной остановки переключателя передач. В зависимости от модели АКПП различаются алгоритмы аварийного режима. Могут быть не заблокированы только вторая и третья передачи. Либо отключается плавность переключения для отслеживания качества.

Когда автомобиль нуждается в ремонте, часто в наличии имеются несколько неисправностей. Проведение диагностики позволит более точно определиться с дальнейшими ремонтными работами. Но зачастую, списка заложенных кодов неполадок, оказывается недостаточно.